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| == Department of Social Inclusion ==
| | [[Datei:LSL Logo.png|mini|Los Santos Logistics Logo]] |
| [[Datei:Tinywow Logo 6393751.png|mini|Logo des Department of Social Inclusion]] | | Die Los Santos Spedition zählt mit zu den größten Arbeitgebern in San Andreas. |
| In Zusammenarbeit mit dem Gouverneur und Andy Maxwell, Dr. rer. medic. Maja Hansen und Dr. rer. medic. Isabella K. Walker wurde das Department of Social Inclusion gegründet.
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| Das DOSI wird eine der ersten Anlaufstellen der Bürger des Staates sein. Sie können dort sowohl Informationen zu sozialen Themen aller Art als auch Hilfen zur Orientierung im Alltag auf der Insel erhalten.
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| Für Bürger, die in Not geraten sind, oder Unterstützung bei der Lebensgestaltung benötigen, wird ein breites Spektrum an Möglichkeiten und Hilfen geboten, sich in der Gesellschaft wieder einzufinden bzw. zurechtzufinden.
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| Für Bürger, die in Not geraten sind, oder Unterstützung bei der Lebensgestaltung benötigen, wird ein breites Spektrum an Möglichkeiten und Hilfen geboten, sich in der Gesellschaft wieder einzufinden bzw. zurechtzufinden.
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| Zu den Aufgaben des DOSI gehören auch das Streetworking, der stete Kontakt zu allen Bürgern des Staates und die Betreuung von Events um soziale Kontakte zwischen Bürgern zu fördern und eine Alternative zu ermöglichen, den Alltag zu gestalten.
| | == Firmengeschichte == |
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| In Kooperation mit den rechtsprechenden und exekutiven Departements bietet es Unterstützung bei resozialisierenden und bewährenden Maßnahmen. | | === Gründung bis 1930 === |
| | Im Jahre 1856 wurde die Firma Wildwest Trading Company durch den deutschen Auswanderer Wilhelm Ackermann gegründet. In seiner Anfangszeit fuhr er mit seinem Planwagen durch Great Basin an der Kalifornischen Grenze entlang, um mit Gütern, wie Büffelfell, Waffen, Gewürze und Stoffe aller Art zu handeln. Aufgrund der großen Mobilität konnte die Wildwest Trading Company schnell ihr Einzugsgebiet vergrößern, was sich stark auf ihren Umsatz ausgewirkt hat. Daraus resultierte eine explosionsartige Expansion, die sich über die nächsten Jahre hielt. So konnte sie sich schon 1920 ihren ersten Lastwagen in den Vereinigten Staaten von Amerika leisten. |
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| == Ziele == | | === 1930 bis 1950 === |
| Die Ziele des Gouverneurs mit der Gründung des Departmens of Social Inclusion sind es:
| | Während des zweiten Weltkriegen mussten Warengüter, insbesondere Eisen und Schwarzpulver, durch das ganze Land geschafft werden. Durch die ausgebauten Infrastruktur der Wildwest Trading Company wurden diese häufig dafür angefragt. Wegen des erhöhten Speditions Aufkommen entschied man sich 1937 die Firma in Liberty Logistics umzubenennen. 1946 kaufte der neue Geschäftsführer Bill Fieldman von der US Army mehrere Lastkraftwagen auf, mit denen er seine Fahrzeugflotte erweiterte. Der Wirtschaftsboom nach Ende des zweiten Weltkriegs ließ ein exponentielles Wachstum der Liberty Logistics zu. |
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| * die Kriminalitätsrate vom sozialen Aspekt zu minimieren
| | === Vietnamkonflikt (1955 bis 1975) === |
| * einen sozialen Anlaufpunkt für Sozialschwache und Hilfsbedürftige Bürger zu schaffen
| | Der Konflikt in Vietnam kostete viele Mitarbeiter aufgrund der Wehrpflicht das Leben. Jeder junge Mann im arbeitsfähigen Alter wurde von Uncle Sam einberufen. Um diesen Umstand zu kompensieren wurden erstmals auch Frauen in der Spedition in den Aufgabenfeldern ausgebildet. Daraus resultierte ein geringeres finanzielles Aufkommen durch Reparaturen und Gehälter. |
| * Bürger welche auf Gangviertel und Slums kommen eine Stimme zu geben und auf deren Missstände hinzuweisen
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| == Abteilungen == | | === Ölpreiskrise (1971 bis 1979) === |
| Das Department of Social Inclusion Unterteilt sich in mehrere Abteilungen in denen ausgebildete Mitarbeiter mit entsprechenden Themenschwerpunkten arbeiten. Die Abteilungen gliedern sich auf wie folgt:
| | In der Ölpreiskrise zwischen 1971 und 1979 konnte die Liberty Logistics durch ihr Schienennetz auch weiterhin agieren. So war es ihr möglich, auch Wirtschaftskrisen zu überstehen und weiterhin zu expandieren. |
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| === Soziale === | | === Weltwirtschaftskrise (2008 bis 2012) === |
| Beim der Social Organization for All handelt es sich um die Abteilung, welche sich um neu eingereiste Bürger kümmert. Diese stellt das gesamte Department of Social Inclusion vor und berät die neuen Bürger über Jobs, Unterkünfte und die häufigsten Fragen zum täglichen Leben in San Andreas. Gegebenenfalls können Hilfesuchende auch bei den ersten Wegen unterstützt werden und zu einer Unterkunft oder zum Jobagentur gebracht werden. Dies ist jedoch immer von den Kapazitäten der Mitarbeiter Vorort abhängig. Alternativ werden sie das Taxiunternehmen Informieren. Es wird weiterhin einige Informationen über die hiesigen Unternehmen sowie die Departments geben.
| | Aufgrund der geringen Nachfrage und des großen Konkurrenz Aufkommen, resultieren fallende Transportpreise um konkurrenzfähig zu bleiben. Die steigenden Spritpreise haben der Wirtschaftlichkeit ebenfalls stark zugesetzt. Als 2011 das Vorstandsmitglied John Fieldman verstarb war sein letzter Wille, dass seine Reichtümer in die Firma fließen. Unter diesem Umstand war die Liberty Logistics wieder Liquide und konnte die Weltwirtschaftskrise kompensieren. |
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| === Streetwork === | | === Gründung der Tochtergesellschaft Los Santos Spedition (2013 bis heute) === |
| Bedürftige werden hier auf der Straße kostenfrei mit Speisen und Getränken versorgt. Diese Mitarbeiter werden auch in der Kantine frisch zubereitete Mahlzeiten verteilen. Weiterhin werden hier auch Notunterkünfte zur Verfügung gestellt. Diese haben jedoch ein begrenztes Kontingent und eine Begrenzte Aufenthaltsdauer.
| | 2013 expandierte die Firma Liberty Logistics immer weiter in den westlichen Bereich. Um Löhne einzusparen wurde die Tochtergesellschaft LS Logistics in Los Santos gegründet, damit die Insel mit den Waren des täglichen Bedarfs beliefert werden kann. Der Eigentümer Harry Fieldman und sein stellvertretender Geschäftsführer Jacob Winston haben das Unternehmen zum Importeur Nummer 1 im Staate gewirtschaftet und ausgebaut. Die LS Logistics ist mit einer der größten Arbeitgeber im Staate. Dort werden täglich Waren im Wert von mehreren Millionen Dollar umgesetzt. Nahezu alle Handelsgüter werden von ihr beschafft und pünktlich sowie gewissenhaft an den Ort der Bestimmung geliefert. Das Aufgabenfeld umfasst heute Sämtliche Transportdienstleistungen. Darunter fallen auch Sonder-, Schwer-, und Gefahrguttransporte. |
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| Es sollen hier auch Informationen über den Staat San Andreas geteilt werden. Ebenso können die Streetworker bei der Bewältigung der Aufgaben des täglichen Lebens unterstützen .
| | == Aufgabenfeld == |
| | *Transport täglicher Bedarfsgüter |
| | *Transport von Fahrzeuge und Fluggeräte |
| | *Transport und Organisation von Sonder- Schwer und Gefahrguttransporten |
| | *Ausbildung in den Abteilungen |
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| Die Streetworker sind auch das Bindeglied zwischen den Menschen und dem Department. So wird die Leitstelle wann immer es möglich ist eng mit einem Streetworker zusammenarbeiten. | | == Die Abteilungen == |
| | * Lagerlogistik |
| | * Transport |
| | * Sonder- Schwer- und Gefahrenguttransporte |
| | * Vertrieb und Bestellung |
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| Ebenso soll zwischen Parteien vermittelt werden. Seien es nun zivile oder straffällig gewordene Bürger, bis hin zu Gangs kann hier jeder Hilfe erfahren. Weiterhin werden die Streetworker sich auch in einschlägigen Ganggebieten aufhalten und dort als Ansprechpartner vor Ort manifestieren. So soll die Kriminalität durch Aufklärung und Vermittlung auf ein Minimum reduziert werden.
| | == Firmensitz == |
| | Die Firma hat ihren Sitz am Hafen im Süden von Los Santos. |
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| === Lebensberatende/ -unterstützende Maßnahmen === | | == Fuhrpark == |
| Personen welche durch traumatische Erlebnisse Schwierigkeiten haben, sich im täglichen Leben zurecht zu finden können hier Hilfe suchen. Durch spezielle Schulungen und Individuelle persönliche Erfahrungen ist das Team in der Lage jedem Bürger zu unterstützen und ihm bei der Lösungsfindung tatkräftig zu helfen. Hier können auch bei kritischen Fällen schlafplätze angeboten werden um Abstand zu gewinnen.
| | [[Datei:Fuhrpark.jpg|mini|575x575px|Zugmaschinen mit Auflieger und Begleitfahrzeug]] |
| | Die LS Logistics hat einen vielseitigen Fuhrpark um diverseste Gütewaren im Staat zu verteilen. Dieser besteht aus: |
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| === Seelsorge ===
| | * Zugmaschienen mit Auflieger |
| In der Seelsorge sollen Bürger Hilfe finden wenn sie nicht mehr weiter wissen. Hier wird durch geschultes Personal zusammen mit dem Hilfesuchenden das Problem ermittelt und Lösungsansätze eruiert. Die Probleme werden bei der Seelsorge ernst genommen und es wird während gemeinsamer Aktivitäten eine Vertrauensbasis geschaffen und Lösungswege erörtert. Der Mitarbeiter ist ausschließlich für den Hilfesuchenden vor Ort und wird diesem unterstützen.
| | * Begleitfahrzeuge |
| | | * Gepanzerte Fahrzeuge |
| === Gefängnis ===
| | * Trailer für Fahrzeug und Flugzeug Transporte |
| Bei einem Haftantritt kann das Department of Social Inclusion gerne als Begleitung hinzugezogen werden. Durch regelmäßige Besuche und Gespräche soll dem Inhaftierten weitere Schritte vermittelt werden. Dieser Dienst kann während der gesamten Haftzeit in Anspruch genommen werden. Weiterhin wird dem Inhaftiertem auch bei der Bewährungsstrafe Unterstützung angeboten werden. So können der Straffällig gewordene Bürger mit dem Mitarbeiter des Department of Social Inclusion zusammen nach einem Job für Sozialstunden oder nach ende der Haftzeit nach einer bezahlten Anstellung suchen. Der Mitarbeiter wird dann im Rahmen des Bewerbungsprozesses ebenfalls bei Bewerbungsgesprächen dabei sein und anschließend dem Straffällig gewordenem Bürger eine Rückmeldung über den Verlauf geben.
| | * Tow-Trucks |
| | | [[Datei:Lieferwagen.jpg|mini|386x386px|Lieferwagen LS Logistics]] |
| Des Weiteren werden die Mitarbeiter auch frisch zubereitete Mahlzeiten für die Häftlinge mitbringen. Es wird auch der psychische und physische Zustand der Inhaftierten überprüft
| | [[Datei:Tow-Truck.jpg|mini|TOW-Truck LS Logistics|390x390px]] |
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| Das Personal ist ebenfalls daraufhin geschult, Situationen zu klären. So können Streitereien zwischen Inhaftierten und/oder Wärtern vermieden werden.
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| === Sozialstunden ===
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| Nach einer Verurteilung zu Sozialstunden kann das Department of Social Inclusion dem Klienten dabei zu unterstützen sich zu beweisen. Dabei wird das Department of Social Inclusion geeignete Unternehmen oder Departments mit dem straffällig gewordenen Bürger überprüfen und Gespräche vereinbaren. Sollte es zu einer Zusammenarbeit zwischen dem straffällig gewordenen Bürger und dem Unternehmen oder Department kommen. wird das Department of Social Inclusion Ansprechpartner für den jeweiligen Arbeitgeber sein.
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| Das Ziel ist dabei, dem Klienten eine zweite Chance zu geben, damit er sich beweisen und seinen guten Willen, sich zu verändern, zeigen kann. Bei erfolgreichem Abschluss des Verfahrens könnte man mit der Justiz vereinbaren, dass nach dem erfolgreichen Abschluss die vorhandenen Akten weniger schwer, oder überhaupt mehr bei der Einschätzung der Bedenklichkeit ins Gewicht fallen. Ein noch größeres Ziel ist, das versucht wird, dem Klienten aus seiner Lage zu helfen, und ihn auf die richtige Spur führen, um in Zukunft ein straffreies Leben zu führen. Deshalb ist es notwendig, auf die Kompetenzen des Department of Social Inclusion zu bauen.
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| == Dienstfahrzeuge ==
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| [[Datei:Tinywow Fuhrpark 6393374.jpg|mini|Sandking mit Department of Social Inclusion Folierung]] | |
| Das Department of Social Inclusion verfügt ebenfalls über Dienstfahrzeuge. Mit diesen wird mit den Klienten Behördengänge erledigt.
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| Dem DOSI stehen folgende Fahrzeuge mit Departmentfolierung zur Verfügung:
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| * Sandking
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| * [[Datei:Tinywow Burrito 6397449.jpg|mini|Burrito mit Department of Social Inclusion Folierung]]Burrito
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| == Standort ==
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| Das Department of Social Inclusion wird in der Stadthalle anzutreffen sein.
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| == Dienstränge ==
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| Das Department of Social Inclusion ist auf mehrere Ränge mit entsprechenden Befugnisse unterteilt.
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| === Head of Department of Social Inclusion ===
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| Der Head of Department of Social Inclusion übernimmt die volle Verantwortung und Führung des Departments.
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| Dieser Posten wird vom Gouverneur vergeben. Aktuell ist dieser Posten besetzt von Andy Maxwell und Maja Hansen
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| === Deputy Head of Department of Social Inclusion ===
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| Der Deputy Head of Department of Social Inclusion übernimmt die Verantwortung für alle Mitarbeiter. Die Personalentscheidungen wie Arbeitnehmer Einzustellen und zu entlassen gehören ebenfalls zu seinem Aufgabengebiet. Seine Befugnisse reichen auch für Beförderungen und Degradierungen. Er besitzt eine uneingeschränkte Entscheidungsgewalt gegenüber aller Abteilungen. Des Weiteren ist er die Stellvertretende Departmentleitung.
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| Dieser Posten wird von Head of Department of Inclusion verliehen. Aktuell wird dieser Posten von Isabella K. Walker besetzt.
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| === Head of Staff ===
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| Der Head of Staff verfügt über die volle Entscheidungsgewalt innerhalb seiner Abteilung. Dies beinhaltet auch die Ernennung zum Ausbilder sowie auch die Überwachung der Ausbildung. Er hat die Ausbilder regelmäßig zu schulen und die Ausbildungsmodule auf ihre Funktionalität und Durchführbarkeit sowie Ihre Aktualität zu kontrollieren.
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| === Deputy Head of Staff ===
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| Der Deputy Head of Staff ist der Stellvertreter des Head of Staff und hat die volle Entscheidungsgewalt innerhalb seiner Abteilung, sofern der Head of Staff sowie der Head of Department of Social Inclusion nicht verfügbar ist. Weiterhin trägt er die volle Verantwortung für Mitarbeiter innerhalb seiner Abteilung. Er ist für die Anpassung und Erweiterung der Ausbildungsmodule nach Absprache mit der Abteilungsleitung zuständig und auch für deren Durchführung. Nach der Ausbildung hat er ein Mitspracherecht, welcher Auszubildende in seine Abteilung kommen soll.
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| === Staff Specialist ===
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| Der Staff Specialist ist ein Vollwertiger komplett ausgebildeter Mitarbeiter mit einer zusätzlichen Spezialisierung. Er hat eine eingeschränkte Entscheidungsgewalt innerhalb seiner Abteilung. Des Weiteren kann er nach Absprache auch innerhalb anderer Abteilungen aushelfen, jedoch ohne direkte Entscheidungsbefugnisse. Innerhalb seiner Abteilung hat er volle Weisungsbefugnis gegenüber niederrangigen Mitarbeiter.
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| === Staff Trainee of Specialiasation ===
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| Der Staff Trainee of Specialiasation ist ein vollwertiger komplett ausgebildeter Mitarbeiter. Diesen Dienstrang hat er lediglich während seiner Spezialistenausbildung. Er ist Mitverantwortlich für die Entscheidungen bei Alltagsaufgaben. Es wird von Ihm Eigeninitiative erwartet und sich bei Themen seiner Abteilung aktiv mit einzubringen. Bei Aufgabenstellungen innerhalb seiner Abteilung kann er diese nach Rücksprache nachgehen. Alltagsaufgaben soll er komplett Selbstständig nachgehen und diese auch abarbeiten. Auszubildende soll er während Ihrer Ausbildung unterstützen und sie mit dem Tagesgeschäft vertraut machen sowie einarbeiten.
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| === Staff ===
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| Der Staff ist ein vollwertiger, komplett ausgebildeter Mitarbeiter. An diesem Punkt sollte er sich überlegen, für welche Abteilung er sich Spezialisieren möchte. Er sollte die Alltagsaufgaben selbstständig nachgehen. Auszubildende soll er während Ihrer Ausbildung unterstützen und sie mit dem Tagesgeschäft vertraut machen sowie einarbeiten.
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| === Trainee III ===
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| Der Trainee III steht kurz vor dem Abschluss seiner Ausbildung und ist schon erfahrener im Umgang mit dem Tagesgeschäft. So kann er schon Unabhängig von Vorgesetzten den Dienst antreten und auch selbstständig die Leitstelle übernehmen. Innerhalb der auf ihn übertragenen Kompetenzen soll er verantwortungsvoll Handeln.
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| === Trainee II ===
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| Der Trainee II ist erst seit kurzem in der Ausbildung und kann sich schon bei Ideen oder Gedankenaustausch von wenig Sensiblen Themen einbringen. Dabei hat er stehts einem vollwertigem, komplett ausgebildeten Mitarbeiter zu Rate zu ziehen.
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| === Trainee I ===
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| Der Trainee I hat seine Ausbildung erst begonnen und ist in der Probezeit. Während dieser Zeitspanne wird er stehts mit einem vollwertigem, komplett ausgebildeten Mitarbeiter Zusammen sein. Bei Sensiblen Themen hat er sich vom Gespräch stehts zu entfernen aufgrund von Datenschutz.
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| == Verschwiegenheit ==
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| Das Department of Social Inclusion ist keiner Institution Rechenschaft schuldig. Dementsprechend werden sämtliche personenbezogenen Daten, über die das Department of Social Inclusion in Kenntnis gesetzt werden, unter Verschluss gehalten.
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Los Santos Logistics Logo
Die Los Santos Spedition zählt mit zu den größten Arbeitgebern in San Andreas.
Firmengeschichte
Gründung bis 1930
Im Jahre 1856 wurde die Firma Wildwest Trading Company durch den deutschen Auswanderer Wilhelm Ackermann gegründet. In seiner Anfangszeit fuhr er mit seinem Planwagen durch Great Basin an der Kalifornischen Grenze entlang, um mit Gütern, wie Büffelfell, Waffen, Gewürze und Stoffe aller Art zu handeln. Aufgrund der großen Mobilität konnte die Wildwest Trading Company schnell ihr Einzugsgebiet vergrößern, was sich stark auf ihren Umsatz ausgewirkt hat. Daraus resultierte eine explosionsartige Expansion, die sich über die nächsten Jahre hielt. So konnte sie sich schon 1920 ihren ersten Lastwagen in den Vereinigten Staaten von Amerika leisten.
1930 bis 1950
Während des zweiten Weltkriegen mussten Warengüter, insbesondere Eisen und Schwarzpulver, durch das ganze Land geschafft werden. Durch die ausgebauten Infrastruktur der Wildwest Trading Company wurden diese häufig dafür angefragt. Wegen des erhöhten Speditions Aufkommen entschied man sich 1937 die Firma in Liberty Logistics umzubenennen. 1946 kaufte der neue Geschäftsführer Bill Fieldman von der US Army mehrere Lastkraftwagen auf, mit denen er seine Fahrzeugflotte erweiterte. Der Wirtschaftsboom nach Ende des zweiten Weltkriegs ließ ein exponentielles Wachstum der Liberty Logistics zu.
Vietnamkonflikt (1955 bis 1975)
Der Konflikt in Vietnam kostete viele Mitarbeiter aufgrund der Wehrpflicht das Leben. Jeder junge Mann im arbeitsfähigen Alter wurde von Uncle Sam einberufen. Um diesen Umstand zu kompensieren wurden erstmals auch Frauen in der Spedition in den Aufgabenfeldern ausgebildet. Daraus resultierte ein geringeres finanzielles Aufkommen durch Reparaturen und Gehälter.
Ölpreiskrise (1971 bis 1979)
In der Ölpreiskrise zwischen 1971 und 1979 konnte die Liberty Logistics durch ihr Schienennetz auch weiterhin agieren. So war es ihr möglich, auch Wirtschaftskrisen zu überstehen und weiterhin zu expandieren.
Weltwirtschaftskrise (2008 bis 2012)
Aufgrund der geringen Nachfrage und des großen Konkurrenz Aufkommen, resultieren fallende Transportpreise um konkurrenzfähig zu bleiben. Die steigenden Spritpreise haben der Wirtschaftlichkeit ebenfalls stark zugesetzt. Als 2011 das Vorstandsmitglied John Fieldman verstarb war sein letzter Wille, dass seine Reichtümer in die Firma fließen. Unter diesem Umstand war die Liberty Logistics wieder Liquide und konnte die Weltwirtschaftskrise kompensieren.
Gründung der Tochtergesellschaft Los Santos Spedition (2013 bis heute)
2013 expandierte die Firma Liberty Logistics immer weiter in den westlichen Bereich. Um Löhne einzusparen wurde die Tochtergesellschaft LS Logistics in Los Santos gegründet, damit die Insel mit den Waren des täglichen Bedarfs beliefert werden kann. Der Eigentümer Harry Fieldman und sein stellvertretender Geschäftsführer Jacob Winston haben das Unternehmen zum Importeur Nummer 1 im Staate gewirtschaftet und ausgebaut. Die LS Logistics ist mit einer der größten Arbeitgeber im Staate. Dort werden täglich Waren im Wert von mehreren Millionen Dollar umgesetzt. Nahezu alle Handelsgüter werden von ihr beschafft und pünktlich sowie gewissenhaft an den Ort der Bestimmung geliefert. Das Aufgabenfeld umfasst heute Sämtliche Transportdienstleistungen. Darunter fallen auch Sonder-, Schwer-, und Gefahrguttransporte.
Aufgabenfeld
- Transport täglicher Bedarfsgüter
- Transport von Fahrzeuge und Fluggeräte
- Transport und Organisation von Sonder- Schwer und Gefahrguttransporten
- Ausbildung in den Abteilungen
Die Abteilungen
- Lagerlogistik
- Transport
- Sonder- Schwer- und Gefahrenguttransporte
- Vertrieb und Bestellung
Firmensitz
Die Firma hat ihren Sitz am Hafen im Süden von Los Santos.
Fuhrpark
Zugmaschinen mit Auflieger und Begleitfahrzeug
Die LS Logistics hat einen vielseitigen Fuhrpark um diverseste Gütewaren im Staat zu verteilen. Dieser besteht aus:
- Zugmaschienen mit Auflieger
- Begleitfahrzeuge
- Gepanzerte Fahrzeuge
- Trailer für Fahrzeug und Flugzeug Transporte
- Tow-Trucks
